本文摘要:
我国既是橡胶消费大国,同时也是轮胎生产大国。随着汽车产业的急速发展,我国年产生废旧轮胎1亿条左右,再加近年来废旧轮胎进口量有增无减,带给了日益不利的重复使用处置和环境问题。由于国内燃油价格上升,极大的利润空间造成土法废轮胎炼油一度流行屡禁不止,对环境造成了相当严重污染。
我国既是橡胶消费大国,同时也是轮胎生产大国。随着汽车产业的急速发展,我国年产生废旧轮胎1亿条左右,再加近年来废旧轮胎进口量有增无减,带给了日益不利的重复使用处置和环境问题。由于国内燃油价格上升,极大的利润空间造成土法废轮胎炼油一度流行屡禁不止,对环境造成了相当严重污染。
针对日益不利的废轮胎重复使用处置问题,中国科学院广州能源研究所将加压浸渍与催化剂技术相结合,在较低温度和较短时间内,由废轮胎浸渍制备所含高浓度柠檬油炼的燃油产品;明显改善浸渍炭黑的品质,炭黑经消灭风选扣除超细粉可必要用于修补炭黑或油墨工业,粗粉经活化造孔制取高比表面积活性炭,可普遍应用于废水废气治理;经提纯萃取富含的柠檬油精产品可作为优质溶剂,可用作去污剂、涂料、溶剂和制药等方面。该技术创新点主要有3个:处置1吨废轮胎制备浓度为90%的柠檬油精45-50千克;浸渍炭黑超细粉超过商业修补炭黑和油墨炭黑标准;浸渍炭黑粗粉经造孔活化制取的活性炭比表面积超过600m2/g。目前,应用于该技术生产的燃油产品供不应求,炭黑产品也在制鞋行业获得应用于,产品性能多达涉及标准,不具备了推广应用条件。
目前,广州能源研究所于是以计划建设年处置废轮胎1万吨的样板装置。
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