本文摘要：人这一辈子仅次于的失望不是做到了什么，而是你未曾开始，这是很多人自由选择创业的原因。

人这一辈子仅次于的失望不是做到了什么，而是你未曾开始，这是很多人自由选择创业的原因。互联网时代，就越传统的行业就越充满著商机，物流领域少有创业者的参予，几个人一个idea和百万美金的资本就打开了一个新的模式…　　但是20年前的今天，一个物流人从一个破旧的转运站跟上，夺下世界500强劲宝洁，研发出有国内第一整套物流软件，首度将大学生引进物流行业，在全国110多个城市创建了分子公司或办事处…他就是宝可供物流董事长刘武，作为第一代物流人的代表，他身上享有追求和创意的性格，而预示行业变迁20年来他与宝可供经历了怎样的发展，互联网时代，宝可供又会有着怎样近期的变革？　　一、从转运站跟上，创意物流模式月入百万　　1963年出生于的刘武是广东汕头人。1985年，刘武转入汕头供销储运公司，同时公司要求在广州成立转运站，刘武被调往广州，从此与物流结缘。

　　然而旋即，转运站因亏损面对破产！年仅27岁的刘武勇气地向领导明确提出总承包的催促，接任转运站。　　80元钱出售一个手提箱，中国第一代物流人就这样开始了他的创业之路。株洲、长沙、郑州、石家庄、北京、天津、上海……星夜急行军，不厌其烦地与各地商业储运公司一一接洽，打造出24小时服务，逆零担为整车发运，由一个转运站和全国各地的商业储运公司合作，让人耳目一新，从广州收到的火车源源不断地驶往全国，一个月竟然组装低约两百多个火车皮，创利低约百万元！　　二、下海创办宝可供 与宝洁的轮回时刻　　然而迅速，当改革开放更进一步不断扩大市场，容许在市场环境中更加多的商业流通，刘武想要做到一些更大事业的点子更加白热化，他决意辞任月入百万转运站工作，投身下海，重新加入到创业大潮中去，1994年在广州创办了宝可供！　　刚刚创办的宝可供还是处在一个与其他人分享一部电话上无片瓦、下无寸土的小办公场，刘武就这样开始了他的物流梦想。然而当时正是世界500强劲之一的宝洁公司90年代初转入中国市场，最困惑的问题就是如何把产品安全快捷地送往全国各地，但是能符合市场需求的物流公司完全没，而宝洁寻找了宝可供，期望可以在这个问题上有所突破，在一次又一次合作之后，宝可供拒绝接受宝洁的考验，但是与宝洁的合作必须庆贺更大的挑战——符合宝洁在供应商中实行GMP评估！　　GMP可以说道是至今世界上拒绝与标准最低的一套质量证书标准，与物流涉及的共计16个关键要素，宝可供全国近30万平方米的仓库条件很差，当时宝可供在全国有将近30万平方米的仓库，要确保这些仓库的硬件全部合乎GMP的拒绝，可玩性十分大。

但三个月后，广州、上海、北京、成都再度拒绝接受GMP评估，成绩都在90分以上，成都居然取得了100分，100上午那时宝洁全球仓库里面只有日本东京。从当宝洁的学生开始，宝可供月启航！　　三、创意变革 打造出国内第一套物流管理软件　　考验一个企业的，某种程度在挑战面前追求，堪称维持创意的活力。在1996年，当时信息化在物流领域应用于的非常少，而刘武却意识到如果宝可供要大发展，符合更加多国际客户的市场需求，就必需发展自己的信息化。虽然点子急迫，但是当时的宝可供并没这样的人才来实行他的点子，在一次珠海航展上，刘武再一邂逅了中科院教授唐友三，有机会实行他的信息化战略。

　　在斥资10多万，几经半年后，中国第一套原始的物流管理软件由此问世！同时宝可供也正是凭借这套管理软件，在联合利华的竞标中顺利击败了德国著名的物流及租车服务商DHL而获得胜利！　　四、布局供应链一体化和基地战略　　“宝可供没车队，没仓库，这些资源宝可供仍然用出租的方式，宝供的竞争力在哪里？”刘武反省道，宝可供要想要落败就要大大地符合客户的市场需求，大大地改良服务。　　在一次德国自学的过程中，刘武意识到中国的物流跟国外的差距极大，要想要转变中国目前领先的物流局面，就一定要向国外物流公司自学，除了信息系统之外，还要创建现代化的物流基地。

回国之后，刘武之后确认并实行了“基地战略”。刘武设想中的物流基地将完全大同小异现在国内的简陋农民仓，而是集储存、加工、服务公司、仓储等多种功能于一体的大型现代化立体仓储，这完全的转变了当时中国的仓储形式！　　“基地战略”从2001年开始，在短短的十多年内，宝可供斥资63亿多元，占地面积4410多亩，构成了一个覆盖全国的业务网络和信息网络，在广州、上海、北京、沈阳、成都等全国16个中心城市投资修建22个大型现代化物流基地，构成了一个覆盖全国的业务运作网络和信息网络。　　五、时代大浪前，再行一次考验自己　　在如今互联互通技术和电子商务的蓬勃发展的大背景下，传统的经营模式将付出代价互联网的冲击，而今天的物流就像15年前中国的电子商务充满著商机。　　“追求”与“创意”也仍然是刘武的性格引人注目的一部分，当年他也正是凭此开始了自身的创业生涯！车站在互联网时代的风口，刘武也顺势而为，将公司定位由“物流一体化服务商”转型升级为“供应链一体化服务商”并为宝可供制订了新的“四轮两翼”发展战略。

　　四轮——第一个轮子是第三方物流，第二个轮子就是以上四大专业性的服务平台，即物流资源电子交易平台、公路快运、仓储与电子货币服务平台、以及铁路水路航空平台；第三个轮子是指宝可供的商贸流通版块，即建构大宗原材料电子商务交易平台与产成品分销平台；第四个轮子就是宝可供功能强大的覆盖全国的物流基地。两翼——则所指供应链大数据和大金融。由此可见，在互联网时代，大大追求和创意的刘武将以建构供应链一体化为目标，调整着宝可供的航向。　　无论是风口还是路口，人最必须告诉要到哪里，20年的时间过去了，刘武亲眼了中国物流行业的沧桑巨变，作为一个“物流痴人”的追梦者，他用不断创新和追求的性格影响着行业的发展，也在经历着第一代物流人的世纪登顶。

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