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3·15特别策划——艰难的索赔
时间:2022-07-10 00:27 点击次数:
本文摘要:消费者对租车服务满意度怎样?据数据表明, “租车服务总体满意度分数倒数6年急剧提高。”不过,在发布的2014年租车服务满意度调查结果显示,滋扰服务满意度分数较低,仅有为50.9分。而滋扰无以、赔偿无以毫无疑问是造成当前物流租车服务不及格的最重要因素。艰苦的赔偿 当然,租车物流企业在提高服务质量方面所做到的希望和获得的成绩不容批评,但是,企业整体发展模式仍粗犷,服务的专业化、规范化等问题也不容规避。

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消费者对租车服务满意度怎样?据数据表明, “租车服务总体满意度分数倒数6年急剧提高。”不过,在发布的2014年租车服务满意度调查结果显示,滋扰服务满意度分数较低,仅有为50.9分。而滋扰无以、赔偿无以毫无疑问是造成当前物流租车服务不及格的最重要因素。艰苦的赔偿  当然,租车物流企业在提高服务质量方面所做到的希望和获得的成绩不容批评,但是,企业整体发展模式仍粗犷,服务的专业化、规范化等问题也不容规避。

  当前,网购已沦为百姓的主流消费模式的情况下,与租车物流的 “亲近认识”必不可少。而由此再次发生的纠纷却也大大见诸报端。其中赔偿问题也是争议较多的话题:或者因为部分租车企业的 “霸王条款”,或者因为一些消费者缺少保险意识,或者因为法律法规不完备及监管不存在漏洞,这些都造成了赔偿艰苦。

而这类纠纷中的企业方,主要是本土租车企业。  而赔偿无以一方面,大大降低了消费者对本土租车服务的满意度,另一方面也影响了租车市场的品牌化建设。中国在2014年早已位居全球第一租车业务量大国,然而却不是租车服务强国。

“不积跬步,无以至千里”。中国快递业的整体升级发展,也必须针对一个个明确问题展开合理解决问题。  消费者的赔偿难题,必须管理部门大力完备涉及法律法规,为租车物流市场的良性发展营造政策环境;必须租车物流企业大力升级服务,规范运作,防止 “射杀”消费者;也必须消费者,在出售服务产品中,事前有以防风险意识规范填上单据或合约,事后要有大力维权的法律意识。

  值此 “3·15国际消费者权益日”之际,本报发售尤其策划 《艰苦的赔偿》 (参见3~8版),希望唤醒各界注目租车物流市场的赔偿等焦点问题,积极探索合理化解决办法,助推租车物流市场的成熟期,并维护消费者的合法权益。


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